Itay Michaeli

Pleins feux sur la recherche à TD Cowen

L’équipe Recherche de TD Cowen, qui compte plus de 100 analystes qui publient en Amérique du Nord, s’efforce de concevoir les publications les plus novatrices et de la plus haute qualité possible, d’accroître le nombre de lecteurs et de mettre en valeur notre expertise et notre leadership éclairé. Rencontrez nos meilleurs analystes, découvrez les dernières tendances du secteur et apprenez comment TD Cowen garde une longueur d’avance avec la série Ahead of the Curve®.

Dans notre premier article de présentation, nous nous entretenons avec Itay Michaeli, directeur général et analyste principal, Autos et pièces d’auto, TD Cowen.

Qu’est-ce qui vous passionne le plus dans le secteur de l’automobile?

Le rythme de la transformation est ce qui m’enthousiasme le plus dans le secteur de l’automobile. Lorsque j’ai commencé à suivre ce secteur, il s’articulait autour d’un modèle simple : les véhicules étaient essentiellement mécaniques, non connectés et définis par leur performance physique. Aujourd’hui, les choses sont bien différentes. Les véhicules sont désormais électrifiés, de plus en plus autonomes, et définis par leurs logiciels. Ce changement permet une plus grande personnalisation pour les consommateurs, mais introduit également de nouveaux modèles d’affaires, comme les abonnements automobiles et les mises à jour de fonctionnalités à distance.

Cette évolution dynamique ouvre une toute nouvelle frontière pour l’analyse, beaucoup plus complexe et captivante que jamais auparavant. Parallèlement, la voiture demeure un symbole durable d’aspiration et de désir. Ce qui rend le secteur particulièrement fascinant, c’est qu’il n’existe aucune formule universelle; les tendances d’adoption des véhicules électriques et connectés varient grandement selon les régions et les marchés. Cette diversité rend le secteur à la fois intellectuellement stimulant et riche en possibilités.

Qu’est-ce qui distingue TD Cowen de la concurrence?

TD Cowen se démarque par sa véritable passion pour l’innovation et son approche avant-gardiste. Les recherches publiées sur notre plateforme sont exceptionnelles, tant par leur profondeur d’analyse que par leur capacité à fournir des perspectives uniques.

De plus, je crois que notre culture de collaboration est un autre élément qui nous distingue. Nos analystes ne travaillent pas seulement en vase clos : ils cherchent activement des occasions de collaborer entre les secteurs, en échangeant des idées et des points de vue qui enrichissent la qualité et la portée de nos recherches. Grâce à des rapports rédigés à plusieurs ou à des événements conjoints, cet esprit de travail d’équipe favorise des analyses plus approfondies et des résultats plus pertinents pour nos clients. J’ai personnellement profité de cet environnement, et c’est l’une des principales raisons pour lesquelles TD Cowen continue d’offrir un leadership éclairé qui se démarque sur le marché.

Quelle est une idée reçue courante que les gens ont au sujet des secteurs que vous couvrez?

Depuis des décennies, on entend souvent dire que le secteur a atteint son apogée, que la prochaine grande transformation rendra les véhicules personnels obsolètes. Des craintes voulant que le covoiturage fasse disparaître la propriété automobile, aux vagues d’optimisme et de pessimisme entourant les véhicules électriques, les perceptions ont tendance à osciller d’un extrême à l’autre.

En réalité, je crois que la situation est bien plus nuancée. Plusieurs croyances largement répandues à propos du secteur automobile se révèlent non seulement inexactes, mais souvent complètement contraires à la réalité. C’est justement ce qui rend la couverture de ce secteur aussi stimulante : notre rôle, en tant qu’analystes, est d’aller au-delà du consensus, de remettre les hypothèses en question et de déterminer où se situent réellement les points d’inflexion.

Quel livre ou quel balado a influencé votre façon de penser les marchés?

J’écoute régulièrement The Autonocast, qui offre une analyse approfondie de l’évolution des technologies de conduite autonome et de mobilité. C’est une excellente source de discussions d’experts et de perspectives tournées vers l’avenir dans un domaine qui évolue rapidement.

J’aime également le balado The Eisman Playbook, qui propose des réflexions percutantes et pragmatiques sur les stratégies de placement et le comportement des marchés. Ces deux balados ont influencé ma façon de voir l’innovation, le risque et les occasions, des thèmes qui sont tout aussi pertinents pour le secteur automobile que pour l’ensemble des marchés.